|
|
アクセラ ソウルレッドプレミアムメタリック リアバンパー新品塗装交換 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
リアバンパーを新品で交換するのですが、塗装されていませんので、色合わせをして、塗装する事になります。
|
|
|
|
|
|
塗装する前に、仮合わせをしっかりして、新品バンパーも下処理をして、塗装に入っていきます。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
完成しました!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
|
|
|
|
|
|
出合い頭事故です。車両保険は使えましたが、修理してくれるところがなく、当社に救いの連絡を
されてきました。
|
|
|
|
|
|
エアバック破裂、フロントガラス割れ、左右メインフレーム損傷、エンジン一部損傷、見えない箇所も色々と
損傷していました。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
鈑金風景です。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
室内のエアバック関係の交換風景です。ここまでしないと、交換ができない作りになっています。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
フロントガラスの交換風景です。フロントガラスには、追突防止のレーダーが付いています。ガラスの交換と同時に
レーダーを外してしまうので、 あとで、このセンサーだけ、特殊な機械で、調整をしなければいけなければなりません。
非常に、手間がかかります。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
足回りの4輪アライメントの調整風景です。 直接、足回りには損傷はなかったですが、
あれだけ、フレームにダメージがありますと、点検します。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
こちらがセンサー関係の調整風景です。このように特殊な機械と、場所で数値を出します。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
完成しました!
お客様は、大変、喜んでおられました。苦労して直した甲斐がありましたよ。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
過去の当社、、常務丸山が関連ブログを書いていますので、是非こちらのリンク先も目を通してください。
「条件が揃わなければ、何でもかんでも、直せる訳ではない。」
https://ameblo.jp/carshop-maruyama/entry-12601787277.html
|
|
|
|
アクセラスポーツ BM/BY系 左側面巻き込み事故 |
|
|
|
ページトップへ
|
アテンザ 左側面巻き込み事故 ソウルレッドプレミアムメタリック |
|
|
|
ページトップへ
|
|
|
ユーノス <新型ホンダNSXのキャンディブルーで全塗装> |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
完成しました!
直射日光に当たった時と、日が入ってしまった時に、色が変化します。キャンディーブルーの特徴ですね!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
|
アクセラ 左側面巻き込み事故 46G<マシーングレー プレミアムメタリック> |
|
|
|
|
|
|
|
今回のマツダ CX-5のボディ色マシーングレープレミアムメタリック(カラーNo.46G)は、マツダ車の塗装の中でも
ソウルレッドクリスタルメタリック(カラーNo.46V)と共に匠塗 – TAKUMINURI –と呼ばれる特殊色となります。
ソウルレッドクリスタルメタリックがキャンディカラーと呼ばれる特殊な色なのと同様に、
マシーングレープレミアムメタリックもメッキ調塗装と呼ばれ見る角度や方向によって見え方が異なり、
金属的な深みのある特殊な色となり、塗装工程も他の塗装色とは異なる為、塗装費用は他の塗装色に比べ
割高となってしまいます。
一般的なメタリックやパール色と同様に色の差異を無くす為の隣接パネルへの色合わせの為のボカシ塗装は必須となります。
マシーングレープレミアムメタリック(カラーNo.46G)は、調色の難易度も非常に高く、
またボカシ塗装も非常に難しいのでとても神経を使います。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
完成しました!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
CX3 左側面 巻き込み事故 ソウルレッドクリスタルメタリック
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
マツダ3 左側面 巻き込み事故 ポリメタルグレーメタリック |
|
|
|
ページトップへ
|
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
アクセラ 左側面 巻き込み事故 ソウルレッドクリスタルメタリック |
|
|
|
ページトップへ
|
|
CX3 左フロント事故 ソウルレッドクリスタルメタリック |
|
|
|
ページトップへ
|
|
マツダ3 左フロントバンパー擦り傷 ポリメタルグレーメタリック
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
|
|
ページトップへ
|
CX-8 左側面巻き込み事故 46G<マシーングレー プレミアムメタリック> |
|
|
|
|
|
|
|
今回のマツダ CX-5のボディ色マシーングレープレミアムメタリック(カラーNo.46G)は、マツダ車の塗装の中でも
ソウルレッドクリスタルメタリック(カラーNo.46V)と共に匠塗 – TAKUMINURI –と呼ばれる特殊色となります。
ソウルレッドクリスタルメタリックがキャンディカラーと呼ばれる特殊な色なのと同様に、
マシーングレープレミアムメタリックもメッキ調塗装と呼ばれ見る角度や方向によって見え方が異なり、
金属的な深みのある特殊な色となり、塗装工程も他の塗装色とは異なる為、塗装費用は他の塗装色に比べ
割高となってしまいます。
一般的なメタリックやパール色と同様に色の差異を無くす為の隣接パネルへの色合わせの為のボカシ塗装は必須となります。
マシーングレープレミアムメタリック(カラーNo.46G)は、調色の難易度も非常に高く、
またボカシ塗装も非常に難しいのでとても神経を使います。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
完成しました!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ページトップへ
|
アクセラ 左側面 巻き込み事故 ソウルレッドクリスタルメタリック
|
|
|
|
ページトップへ
|
|
マツダ 修理例3へと続きます。 |
|
|
|
|
|